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唯智:借力云技术改变传统物流
文章来源:  发布时间:2016-10-12 14:12:52  已经被浏览:

云计算概念出现之初,业界对它的定义是似水如电。一方面是说,大家可以像用水用电一样方便地的使用数据存储和计算资源;另一方面是说,云计算的到来可以像电的到来一样,引发巨大的产业变革。今天,虽然这种翻天覆地的变化还没有出现,但是各行各业都在基于云计算发生着改变是不争的事实。唯智信息技术(上海)股份有限公司(以下简称唯智)便是用云技术改变传统物流的一个先行者。

一、关于唯智:第四方物流中的佼佼者 

    唯智信息技术(上海)股份有限公司成立于2001年,是中国成立较早、规模较大的智能供应链解决方案的领军企业,同时也是中国专业的供应链Saas公有云平台(物流链)的运营商。专注于物流链全程管理解决方案,业务涵盖供应链决策、供应链咨询、供应链执行、以及供应链优化领域。唯智凭借丰富的行业经验和专业的IT技术自主研发能力,以最优质的服务助力客户使用信息化手段提升物流管理效率、节约成本,为全面提高企业核心竞争力创造价值。 

    相对来讲,唯智的特点在于它不仅仅只是提供传统的物流软件,同时也非常注重顾问服务。除了提供技术支持之外,还可以为客户提供一整套完整的理念和优化的历程,帮助客户在其行业内奖励核心竞争力。“因此,除了我们的标准化产品之外,还可以为客户提供定制化的产品和服务,”唯智副总裁刘成云介绍说唯智与很多大型客户的合作中,都会存在一部分个性化需求定制的问题,“因为我们完全是以用户的需求为导向的,并且完全站在用户的角度提供解决方案,而不是单纯地将用户需求往我们的标准产品上去引导。”刘总同时表示能这么做主要还是唯智具备较强的业务规划咨询能力和技术实力。 

    付出与收获总是成正比的。在过去的十几年间,唯智几乎拿下了所有对供应链管理有需求的行业的塔尖客户。比如中国医药、中粮我买网、中国外运、中国铁物、中国通信服务公司、中国移动、中国烟草、中集集团、中都物流、华润万家、百联集团、沃尔玛、联合利华、海尔日日顺、上汽通用汽车、江淮汽车、上汽通用五菱、海马汽车、东风汽车、东方购物、京东商城、家有购物、新华联合发行、世能达物流、舍弗勒、菲尼克斯、富士康、霍尼韦尔、李宁、海亮集团、吉野家、国美电器、海信电器、欧唯特、宅急送、海王医药、上药科园信海、中世国际、华鹏飞物流,山西美特好等。 

    二、基于混合云,打造物流链云平台 

    2013年,唯智开始打造物流链云平台——56Linked.com。唯智对物流链云平台的定位是基于移动互联网的物流生态圈云平台。物流链云平台采用SaaS的模式,包含云TMS、云WMS、云ROS、云盒、E-Hub等服务模块,为货主、承运商、专线公司、司机、仓储服务商以及收货人提供成本低、成熟度高的物流管理平台。 

    譬如用户使用云TMS平台后,针对货主用户,云TMS会为其提供运输作业交互及在途跟踪服务。货主只需开通账号,链接自己的所有承运商,即可实现从发货时间节点开始至收货完成的全程监控;同时可以通过手机APP,抓取运输时间节点,实时进行epod回传和基于规则的事件预警,从而完成对承运商的计费。不仅可以帮助货主提升承运商KPI考核准确度,减少数据填报的人力成本,而且可以从源头提高供应链效率,使物流管理透明化。 

    针对物流企业,无论企业大小,只需开通账号,即可享受到先进的TMS运输管理系统。不仅能够实现快速找车、便捷调度、定位跟踪、电子回单、计费结算、缩短账期,而且通过简单易用的手机App可以方便的推送更多的货源给司机,同时还可以分享订单的全部信息给客户。 

    据刘总介绍,目前物流链云平台上的用户已经有四五百家企业,部分用户来自于唯智私有云的客户,他们正在逐步试水物流链公有云服务。但是刘总也表示这个尝试和迁移的过程并不简单。“我们服务的客户都是已经达到了一定体量的企业,所以让他们迁移到一个完全基于公有云的平台上,就会遇到很多阻力。比如说沃尔玛,因为它是一家全球性的企业,任何一个区域分部要上一套新的系统,都要获得总部的同意,并且即使获得了总部的认可,这套新的系统也要能够和其原有的系统实现互联互通。所以在这种情况下,我们提出了混合云的解决方案,将沃尔玛内部的业务运作管理部署在私有云的TMS上,私有云TMS满足了沃尔玛的个性化需求管理问题;在外部,与其承运商对接的部分,使用唯智的物流链公有云TMS,用以管理沃尔玛与承运商在运作过程中的作业交互;这一信息化实施策略正好解决了国内承运商较小,物流信息化水平较弱的问题。” 

    三、物流链聚合平台初养成 

    刘总在交流中介绍说,唯智的物流链云平台虽然是给企业客户使用的平台,但是也充分考虑到用户2C化的服务感受。“首先从供应链的层面,比如我在淘宝上买个东西,或者在京东上买个东西,可以实时看到它的周转轨迹,签收情况等。这个也是我们希望在物流行业能够实现的,让物流运输的所有的作业更便捷,让它的服务呈现的更加透明化和人性化。其次在商业模式上,唯智希望为供应链各方(货主、承运商、专线公司、司机、仓储服务商以及收货人)提供一个互联互通的作业交互平台,通过唯智的推动,打造一个更加标准化或者更加社会化的平台。 

    唯智的物流链云平台也是在向着这一目标迈进的过程中,基于物流链云平台的物流链聚合圈子逐步形成。唯智的核心客户都是类似于沃尔玛这样的企业,而这样的企业周围本身都聚集着大量的承运商。沃尔玛使用物流链云平台之后,自然而然地会将他的承运商引入到该平台上。而这些承运商肯定不止服务沃尔玛这一家客户,所以他们会把自己其它的业务也通过物流链云平台进行管理,这样又将很多货主引到了上。“其实物流链云平台上就是货主拉承运商,承运商再拉货主,通过这样的相互拉动,物流链上面的用户不断增加,圈子的概念也就逐步形成了,”刘总说这是一个很有意思的过程。 

    为了提供更好的用户体验,唯智还对很多数据资源进行了整合。“比如GPS数据、平台数据等。尤其是快递快运的数据,是客户必须的,但是他有可能经常更换快递公司,每更换一次,就要与快递公司的系统接口进行打通,看似简单,实际很繁琐。所以我们就来进行资源整合,比如尽可能多地与各种第三方平台的系统互联互通。这时候客户只需要在我们的平台上进行接口资源调用即可,”刘总表示这也是唯智的物流链云平台目前比较重要的工作之一。 

    最后,刘总透露唯智目前的收益每年都呈现高速增长,虽然里面大部分的收益贡献还是来自于传统的项目型供应链管理业务,但是物流链云平台的增长速度也十分明显,“往云平台上迁移是产业趋势,大家都能看得到,”刘总如是说。


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