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汽车新规严禁加价提车 大众途昂本田思域等变相加价
文章来源:互联网 发布时间:2017-7-7 11:45:06  已经被浏览:1026次

7月1日起,新的《汽车销售管理办法》(以下统称新《办法》)正式落地实施。其中,要求经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

  据了解,加价提车现象可谓非常普遍,尤其是一些热销车型,经销商常以等待时间过长为由,进行加价或建议消费者加装饰,以尽快提车。

  记者于7月5日随机探访了几家4S店,对于新《办法》的实施,反馈都较为冷淡。“变相加价”现象较为常见,部分经销商打出的优惠政策中,也附加了各类隐形条款,如需在店内上保险、店内保养等。

  除此之外,消费者对于加价提车或“变相加价”行为的存在仍有很高的容忍度,有车主向记者表示,能理解这种现象,价格在合理的范围内也愿意接受。

  一个愿打一个愿挨,加之处罚力度不大,对于变相加价的经销商来说,违法成本依然过低。亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏表示,加价销售的问题在行业中存在已久,新《办法》实施后,可能最大的变化是经销商不再直接加价,而演变成变相加价。

  变相加价现象常见

  说起加价提车现象,一些热销车型如大众途昂、丰田汉兰达、本田思域等,都并不少见。

  7月5日下午,记者就新政实施后的加价提车现象进行探访。其中,在北京海淀区一家广汽本田4S店的网站页面上,大标题写着“冠道售价22万元起,暂无现金优惠”。根据该消息,广汽本田SUV冠道车型,370 TURBO现车销售,可试驾,采用2.0T涡轮增压发动机,配以9速自动变速箱。240 TURBO展车已到店,可试乘试驾。

  记者随后致电该4S店,销售人员表示,记者想要的2.0T车型确实是有现车,但是目前店内只剩1辆,而且这1辆已经被预订。

  他表示,现在只能预订,不能马上取车。当记者询问目前有多少人在等候提车时,上述销售人员表示已有30多位车主排在前面,并“不能保证什么时候能取到车”。

  但他随即向记者建议,如果选择精装的话,最迟3个月,就能保证提到车。并表示,很多客户都选择了精装。

  而在位于北京朝阳区的一家广汽本田4S店内,销售人员向记者表示,加价是自愿的,花几万元加装饰可能等两个月就能提车,要是不加的话,也就不能承诺什么时候能提到车。

  对于记者提到的新《办法》中不允许加价的规定,该销售人员表示,并没有加价,还是本着自愿的原则,没有强求。

  上述现象显然不是少数,记者在采访过程中发现,销售人员很少会再主动提加价提车的要求,而是转为较为隐晦的建议车主通过加配置、加装饰等途径来实现尽快提车。

  除此之外,4S店也通过设置各类隐形条款,来确保所谓的“优惠政策”能让自身受益。如大兴区一家大众4S店在售卖途昂车型时,要求车主在店内上保险;丰台区一家广汽丰田4S店汉兰达购车优惠条件为店内贷款、店内上保险、店内上牌、店内置换、加装饰。

  车主无奈只能选择加价

  根据《中国人民共和国价格法》要求,经营者不得在标价之外加价出售商品,不得收取任何未予标明的费用。广强律师事务所民商事律师刘彩凤表示:“经销商私自规定加价提车的做法属于违法行为”,有违公平交易损害消费者合法权益。

  但值得注意的是,虽然加价提车违法,但却很少有经销商因此受到处罚。

  有业内人士向记者解释,经销商在卖车时的“加价”或“变相加价”,并不会体现在购车发票上,从交易流程上看是完全合法的,客户并没有为车多付钱,而是另外购买了“想要的”配置。

  另外,4S店在搭售保险或者其他配饰的时候,并没有“强制”要求客户选择该条件。若答应这些条件,就可以早提车、提现车,不答应,就不能保证提车时间。为了早点提车宁愿加价,就变成了消费者和4S店“一个愿打一个愿挨”的局面。

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